Ako minimalizovať slepé uhly
Mnoho ľudí verí, že najlepší spôsob, ako odstrániť mŕtvy uhol, je nastaviť ľavé a pravé spätné zrkadlo čo najviac von alebo nadol. Štúdie navyše ukazujú, že-možno z túžby skontrolovať svoj vzhľad alebo márnosť-mnohí vodiči nastavia vnútorné spätné zrkadlo tak, aby odrážalo ich samotných; toto všetko sú nesprávne praktiky.
Za normálnych podmienok môže vodič vidieť zorné pole približne 200 stupňov dopredu bez toho, aby otočil hlavu (pohyboval iba očami); inými slovami, je tu zvyšný 160-stupňový oblúk, ktorý nie je priamo viditeľný. Očakávať tri malé zrkadlá, ktoré pokryjú zvyšných 160 stupňov, si od nich jednoducho pýta príliš veľa; v skutočnosti poskytujú ľavé a pravé spätné zrkadlo v kombinácii s vnútorným spätným zrkadlom len asi 60 stupňov dodatočnej viditeľnosti. Ako teda zvládneme zvyšných 100 stupňov?
Pri šoférovaní musíte byť plne ostražití voči okoliu-a sústrediť sa na premávku pred vami a zároveň používať periférne videnie a spätné zrkadlá na sledovanie bokov a zadnej časti vozidla. Bezpečnosť jazdy môže byť zaistená len syntetizovaním informácií zo všetkých smerov. Zatiaľ čo pozorovanie situácie vpredu je pomerne jednoduché, sledovanie bokov a zadnej časti vyžaduje použitie spätných zrkadiel vozidla.
1. Zrkadlá by mali byť inštalované na ľavej a pravej strane, ako aj vo vnútri vozidla, pričom ich poloha a uhol by mali byť prispôsobené konkrétnemu modelu vozidla.
2. Pred rozjazdom musí vodič pomocou zrkadiel skontrolovať premávku približujúcu sa zo strán a zozadu. To umožňuje rýchly, presný úsudok a vhodné opatrenia; pohyb naslepo by mohol viesť ku kolíziám alebo incidentom s bočným otrasom.
3. Pri jazde na viac-prúdových cestách s častými zmenami jazdných pruhov je dôležité neustále sledovať premávku na boku a vzadu prostredníctvom zrkadiel; nemeňte jazdný pruh, ak sa zozadu blíži vozidlo. Ak vás práve predbieha zboku alebo zozadu vozidlo, nepokúšajte sa v tom momente predbehnúť vozidlo pred vami.