Ak si ako príklad vezmeme manuálne antireflexné vnútorné spätné zrkadlo, jeho primárna štruktúra je znázornená na obrázku; medzi typické čiastkové-komponenty patria rám zrkadla, zostava zrkadlového prvku, kryt zrkadla, nastavovacia páka, guľový kryt, rameno zrkadla a montážna základňa.
Vnútorné spätné zrkadlo je primárne umiestnené v oblasti predného skla a poskytuje vodičovi výhľad do priestoru za vozidlom. Zvyčajne sa montuje spojením montážnej základne zrkadla so zodpovedajúcou základňou pripevnenou k čelnému sklu-pomocou spôsobov, ako sú spoje pomocou západkových-krúžkov alebo skrutkové upevnenie.
Tip: V prípade manuálnych antireflexných{0}}vnútorných spätných zrkadiel sa antireflexná funkcia aktivuje-prepnutím nastavovacej páčky.
Súlad so zorným poľom: Primárne vonkajšie zrkadlá triedy II musia vodičovi umožniť vidieť šírku vozovky 5 000 mm alebo väčšiu vo vzdialenosti 30 m za bodom oka na strane vodiča aj spolujazdca, pričom musia pokrývať aj oblasť 4 m za bodom oka so šírkou 1 m.
Aerodynamický dizajn: Kryt zrkadla a karoséria vozidla tvoria rozbiehajúci sa tvar „V-“ na zníženie vplyvu prúdenia vzduchu; spojovacie rameno je čo najtenšie, aby sa minimalizovali turbulencie; a medzi krytom a základňou sa udržiava medzera väčšia alebo rovná 40 mm, aby sa znížil hluk vetra.
Požiadavky na umiestnenie: Zorné pole musí pokrývať cieľovú oblasť za normálnych podmienok sedenia; zrkadlo musí byť umiestnené v oblasti stierania bočného skla; a bočný výčnelok musí byť menší alebo rovný 250 mm (keď je najnižší okraj menší alebo rovný 1800 mm od zeme pri plnom zaťažení).
Bezpečnostný dizajn: Vonkajší tvar sa musí vyhýbať ostrým výčnelkom, aby chránil chodcov a cestujúcich počas kolízie a zároveň zaisťoval funkčný výkon v rôznych klimatických podmienkach.