Ak si vezmeme ako príklad vonkajšie spätné zrkadlo s elektrickým sklápaním, elektrickým nastavovaním a integrovaným ukazovateľom smeru, hlavná konštrukcia je znázornená na obrázku. Typické čiastkové-súčiastky zahŕňajú rám zrkadla, zrkadlové sklo, vyhrievacie teleso, podpornú dosku, nastavovací motor, základnú dosku, sekundárne puzdro, smerové svetlo, ozdobný kryt, skladací motor, ochranný krycí plech, montážnu konzolu, kryt, tesnenie a káblový zväzok.
Vonkajšie spätné zrkadlá sa vo všeobecnosti montujú na jedno z dvoch miest: oblasť rámu okna alebo vonkajší panel dverí (ako je znázornené na obrázku). Keď je zrkadlo namontované v oblasti rámu okna, musí byť v kontakte s komplexným súborom okolitých komponentov-, ako je horná ozdobná lišta, vonkajšia lišta lemu a vodiaca lišta skla. Osobitná pozornosť sa musí venovať rozhraniu medzi zrkadlom a hornou ozdobnou lištou; prierezová-štruktúra je zobrazená nižšie. Vložením príruby telesa zrkadla pod hornú ozdobnú lištu dizajn zaisťuje správne utesnenie (zabraňuje hluku vetra) a rieši bežné problémy týkajúce sa nerovných medzier na rozhraní.
Prierez-rozhrania medzi vonkajším spätným zrkadlom a hornou ozdobnou lištou
Usporiadanie montáže vonkajších spätných zrkadiel zvyčajne využíva metódu umiestnenia a upevnenia „jedným-povrchovým, dvoma{1}}kolíkovými, tromi-montážnymi-bodmi. „Jeden-povrch, dva-kolíky“ označuje schému umiestnenia, ktorá používa ako referencie veľký plochý povrch a dva otvory kolmé na tento povrch v kombinácii s tromi upevňovacími bodmi na upevnenie; vzdialenosť medzi týmito montážnymi bodmi musí byť dostatočná na zabezpečenie stability inštalácie. Vo fáze návrhu možno montážnu konfiguráciu flexibilne prispôsobiť na základe priestoru prideleného v plechu vozidla. Výber upevňovacieho prvku vyžaduje komplexné posúdenie faktorov, ako je inštalačný priestor, stupeň pevnosti, uťahovací moment a dĺžka záberu závitu, aby sa zabezpečilo, že montážne skrutky spĺňajú všetky montážne požiadavky.